opony letnie - co myślicie

[tomil]

leszekmw, sorry, ale

z racji tego że producent ma furtkę z racji niewłaściwego montażu

z takiej racji to może w każdym momencie zakwestionować fachowość montażu. Przecież nie jeżdżę na wymianę opon do autoryzowanej stacji obsługi michelin.

[szkoda]

leszekmw, sorry, ale

z racji tego że producent ma furtkę z racji niewłaściwego montażu

z takiej racji to może w każdym momencie zakwestionować fachowość montażu. Przecież nie jeżdżę na wymianę opon do autoryzowanej stacji obsługi michelin.

korzystałem z michelina i nikomu nie polecam :!: :!: :!:
zniszczone 3 felgi :evil:

w ogóle gwarancja na opony wydaje mi się rzeczą dość iluzoryczną :?

[aldam]

leszekmw, szkoda, jak oceniacie twardość dunlopa sp 01? Powiedzmy porównując do turanzy 300, która imo jest twarda.

[slavi]

leszekmw, szkoda, jak oceniacie twardość dunlopa sp 01? Powiedzmy porównując do turanzy 300, która imo jest twarda.

Sporo zależy od indexu prędkości, im wyższy tym twardsza

Sp01 będzie bardziej miękki od bridge (sp01 twardość porównał bym do conti premium contact)

Moje twarde typy na lato to Bri ER050A lub tańsza siostra Fire SZ90u (niewiele ustępuje er50a) :twisted: :twisted:

[szkoda]

Sp01 będzie bardziej miękki od bridge (sp01 twardość porównał bym do conti premium contact)

IMO zgadza się

[zdolny...]

ja na Dunlop SP 01 jezdziłem jeden sezon swoją byłą OI i byłem bardzo zadowolony. Może nie była to opona miękka jak Conti, ale jeśli chodzi o wrażenia z jazdy, przyczepność, itd. itp jak i przy suchym i mokrym opona spisywała się bardzo dobrze. Gdyby nie zmiana auta, dalej bym na nich jezdził.

[leszekmw]

w ogóle gwarancja na opony wydaje mi się rzeczą dość iluzoryczną :?

uwierz mi że nie , przynajmniej jeżeli chodzi o grupę michelina. jak bedziesz miał problem to daj znać.

z takiej racji to może w każdym momencie zakwestionować fachowość montażu

chodzi o to że kupiłeś w jednym miejscu a montujesz w innym , i już jest jakieś pole do manewru , ewentualnie możesz się sadzić z zakładem który Ci montował. oczywiście nie są to częste przypadki . generalnie opony nie psują się tak nagminnie .

brigestony to twarde opony . ale zależy co kto lubi . za to można sobie na nich dobrze pośmigać podobno , nie wiem , nie jeździłem..

a oto oficjalne pismo michelina , tylko nie wiem jak wkleić całe...

Warszawa, 07.01.2010r.
Tomasz Młodawski
Meneder Produktu: opony osobowe, dostawcze i terenowe
Etapy starzenia sie opon oraz zalecenia dotyczace czasu przechowywania i
eksploatacji opon Grupy Michelin do samochodów: osobowych i dostawczych
Opony składaja sie z rónych rodzajów materiałów oraz mieszanek gumowych,
które nadaja oponom istotne cechy dla ich własciwego funkcjonowania. Własciwosci
uytkowe opon zmieniaja sie w czasie ich eksploatacji. Zmiany osiagów opon zalea od
wielu czynników takich jak klimat, warunki przechowywania, sposób uytkowania. Warunki
uytkowania opon sa tak bardzo zrónicowane, e niemoliwe jest precyzyjne okreslenie
czasu uytkowania konkretnej opony.
Opony Michelin sa przechowywane w magazynach fabrycznych do trzech lat od
daty produkcji według scisle okreslonych metod i warunków przechowywania. Michelin
gwarantuje, e opony dostarczane dystrybutorom sa pełnowartosciowe, aby zapewnic
pełen potencjał osiagów po wprowadzeniu ich do eksploatacji. Michelin dostarcza take
swoim dystrybutorom szczegółowe instrukcje dotyczace warunków i metod
przechowywania opon.
Zmiany fizyko-chemiczne w elementach opony wystepuja głównie podczas
eksploatacji opon i sa powodowane wewnetrznym nagrzewaniem sie opon oraz
napreeniami zwiazanymi z cisnieniem, obciaeniem, odkształcaniem i uderzeniami, które
nie wystepuja w warunkach magazynowania opon.
Badania przeprowadzone przez Michelin i inne organizacje testujace ogumienie np.
ADAC wykazały brak zmian w wytrzymałosci opon nowych i magazynowanych przez trzy
lata oraz nie stwierdziły istotnych zmian w osiagach na sniegu i mokrej nawierzchni.
Porównanie szybkosci postepowania zmian starzeniowych opon bedacych w
magazynowaniu i w eksploatacji zostało opisane w czasopismie branowym „Tire Science
and Technology”. Biorac pod uwage procesy starzeniowe wystepujace pod wpływem
temperatury okreslono, e dla opon uytkowanych standardowo przez rok przy przebiegu
19000km powstałe procesy starzeniowe odpowiadaja takim samym procesom
starzeniowym powstałym podczas ich magazynowania dopiero po 17 latach! Inaczej
obrazujac, opona bedaca 3 tygodnie w eksploatacji posiada zmiany starzeniowe
odpowiadajace jej magazynowaniu przez 1 rok!
Ze wzgledu na róne warunki uytkowania opon: obciaenie, predkosc, zmiany
cisnienia, stan dróg, uderzenia i inne uszkodzenia Michelin zaleca coroczna kontrole stanu
opon przez specjaliste z dziedziny ogumienia oraz zaleca wycofanie opon z eksploatacji
po przekroczeniu 10 lat od daty produkcji bez wzgledu na wysokosc bienika.

no ...

[vicious]

z jakiej niby firmy były te opony i gdzie kupowane

Fulda. Kupowane i montowane w FeuVert w KRK dwa lata temu. Właśnie z "promocji" opony wyprodukowane dwa lata wcześniej. W gwarancji było to mniej więcej opisane tak:
"... ze względu na brak możliwości kontroli prawidłowego przechowywania przez sprzdawcę okres gwarancji opony podlega skróceniu, jeżeli była przechowywana dłużej niż dwa lata od daty produkcji..."
Skończyło się na skorzystaniu z rękojmi a nie gwarancji producenta. Kolega zawalił bo nie sprawdził DOT-u w momencie zakupu.

leszekmw to dlaczego przechowują je tylko do trzech lat??? Sami przeczą temu co piszą! Jak przyjdzie co do czego to zawsze nie będzie ich wina...

[leszekmw]

vicious, nie mam wielkiego doświadczenia z grupa GY jeżeli chodzi o reklamacje , dlatego wolę się zajmowac grupa michelina ale niema problemu , jak przyjadę z nart mogę się tym zająć , przedstawiciel GY jest moim dobrym kolegą .

to mi się nie wkleiło:

Natomiast opona eksploatowana przez
tydzien z cisnieniem zanionym o 35% powoduje starzenie odpowiadajace jej
magazynowaniu przez cały rok! Uytkownik powinien zatem zostac poinformowany, e
osiagi opony zalea głównie od warunków uytkowania i obsługiwania opon w
eksploatacji.

[vicious]

opona eksploatowana przez
tydzien z cisnieniem zanionym o 35% powoduje starzenie odpowiadajace jej
magazynowaniu przez cały rok! Uytkownik powinien zatem zostac poinformowany, e
osiagi opony zalea głównie od warunków uytkowania i obsługiwania opon w
eksploatacji.

To powinno byc w warunkach gwarancji napisane. Chyba... Ale słyszałem też i nie wiem czy to prawda, ale producenci opon właśnie po dwóch, trzech latach magazynowania po prostu je wycofują z obrotu. Jakiś powód tego byc musi :roll:

[leszekmw]

ale producenci opon właśnie po dwóch, trzech latach magazynowania po prostu je wycofują z obrotu

przede wszystkim do takich sytuacji dochodzi bardzo rzadko , opon nie produkuje się jak cegły, wszystko poparte jest badaniami rynku , współpracą z producentami samochodów itd . , ale o tym nie mam już prawie pojęcia :roll:

[zpluta]

Wasze przeczucie co do tej nowości jest pozytywne?
http://www.salon-opon.com/Kleber_DYN...P3_o17269.html

Powiem tak, w Fabii miałem HP2 i byłem bardzo zadowolony z tej oponki.

Też mnie korci aby te HP3 kupić i wypróbować. Mam nadzieję, że nie będą gorsze od HP2.

[aldam]

Jakieś doświadczenia z Dunlopami SP 01A :?:
Miałem wziąć starsze sp 01, ale podobno już wycofane.

EDIT
wyszły nowe oponki Sava INTENSA UHP.
O letnich tej firmy nic nie słyszałem, natomiast zimowe są super.

[syjoo]

Witam
Ja szukam opon letnich 225/45 r17 do superba raczej zależny mi na cichej oponie

wulkanizatorzy polecają tą (byłem u dwóch)

http://www.opony.com/opony/59419_goodyear_eagle_f1_asymmetric.html

co tam byście polecili może ktoś jeździł na tym modelu i ma jakieś wrażenia

[aldam]

syjoo, koledzy z forum też polecają
leszekmw ma je w dobrej cenie.

[syjoo]

ok

to jaka jest dobra cena GY F1 w rozmiarze 225/45 r17

u leszekmw

i jak by była możliwość transportu do wawy może jak więcej osób to przynajmniej transport tańszy
jak dobra cena to się pisze bo coś czuje za ze 2tyg to już będą droższe bo śniegu to na pewno nie będzie

[Nexus6]

Witam
Ja szukam opon letnich 225/45 r17 do superba raczej zależny mi na cichej oponie

wulkanizatorzy polecają tą (byłem u dwóch)

http://www.opony.com/opony/59419_goodyear_eagle_f1_asymmetric.html

co tam byście polecili może ktoś jeździł na tym modelu i ma jakieś wrażenia

mam bezposrednie porównanie GY F1 Asymmetric z Conti SportContact3 - GY nie jest od niej cichsza,
testowałem (na innym aucie) Pirelli P Zero Rosso i te były IMO cichsze.

[szkoda]

syjoo, poczytaj parę postów wyżej :roll:

[syjoo]

Pisze na forum bo naprawdę naczytałem się opinii na różnych stronach z oponami i im więcej czytam tym mniej wiem jakie kupić opony. Proszę tylko o jakieś propozycje i doradzenie opon w takim rozmiarze 225/45 r17 a posty wyżej przeczytane

[aldam]

syjoo, ja po przeanalizowaniu wielu opini kupię dunlopy sp01a. Tyle, że ja szukałem coś tańszego.

[Sev]

syjoo, Potenza RE050A jeżeli zależy Ci na przyczepności.
Do swojego co prawda w rozmiarze 205/55R16 na lato takie właśnie wybrałem.
Ale ja jestem dziwny :szeroki_usmiech

[szkoda]

Pisze na forum bo naprawdę naczytałem się opinii na różnych stronach z oponami i im więcej czytam tym mniej wiem jakie kupić opony. Proszę tylko o jakieś propozycje i doradzenie opon w takim rozmiarze 225/45 r17 a posty wyżej przeczytane

a ile chcesz wydać?
jak kupisz cokolwiek z wyższej półki to będzie na pewno dobrze IMO

dlatego właśnie lepiej bazować na jakimś doświadczeniu, bo opnie to wiadomo, są jak dziury w dupie :lol:

[ Dodano: Sro 24 Lut, 10 16:27 ]

a posty wyżej przeczytane

no to o co cho, pytasz o asymetryczne efjedynki, a te właśnie chwalimy powyżej, jeszcze raz pochwalić?

[tomil]

jeszcze raz pochwalić?

Nie, owocka sprzedać :diabelski_usmiech

[zpluta]

Byłem właśnie w zakładzie oponiarskim, którego jestem stałym klientem, żeby popytać o opony, ceny i troszkę popertraktować. Mniejsza o szczegóły, dylemat końcowy jest taki: mogę mieć w tej samej cenie Klebery Dynaxer HP3 i GoodYeary Duragrip. Mowa o rozmiarze typowym czyli 195/65/R15.

Zaczynam się skłaniać ku tym drugim ...

[AdamB]

zpluta, każda opona będzie lepsza po zmianie z Matadorów. :szeroki_usmiech

Klebery Dynaxer HP2 miałem, i one były miękkie i super się sprawdzały na naszych dziurawych drogach. Klebery Dynaxer HP3 to nowość, więc opinii jeszcze nie ma o nich.